【特稿182】
原題目：年夜海都了解
工人日報-中工網記者 蔣菡
持續三天三夜沒怎么睡，鎖旭宏神色有些發白，但由於喜悅與衝動，白里又帶了些紅。面臨“你是若何保持上去的”這個題目，他面朝舷窗外的孤立洋，淺笑著說：“年夜海給我無窮的氣力。”
時光是2023年6月11日上午9點。7個小時前，就在這片海域，鎖旭宏介入扶植的深中通道項目完成了最后一節沉管及終極接頭裝置，完成海底地道合龍。
深中通道，是銜接廣東省深圳市和中山市以及廣州市南沙區的年夜橋。該項目于2016年末開工，打算2024年建成通車。屆時從深圳到中山只需30分鐘開車所需時間，能極年夜方便珠江口工具岸互聯互通。
“一航津安1”一體船浮運E23管節及終極接頭在孤立洋上前行——蘇振飛 攝
全長24千米的深中通道是繼港珠澳年夜橋后又一世界級綠設計師的“橋、島、隧、水下互通”集群工程，此中海底地道長6845米，沉管段長5035米，是國際初次采用鋼殼沉管地道構造的項目，也是世界首例雙向八車道海底沉管地道。
鎖旭宏是中交第一航務工程局無限公司（以下簡稱中交一航局）深中通道項目部丈量治理中間副主任。包含他在內，該項目沉管裝置團隊中的年夜大都人都曾介入港珠澳年夜橋的扶植——在他們位于珠海市牛頭島的辦公區域，抬眼就能看見那條綿亙的長龍。
異樣無毒建材是在孤立洋上，異樣是修路，在扶植者們看來，假如說2018年建成的港珠澳年夜橋意味著諸多“從0到1”的衝破，那么深中通道就是在完成“從1到2”的進級。
“船怎么還沒動？”
6月8日凌晨，驟雨初歇，孤立洋上碧空如洗，年夜朵年夜朵的白云像熱忱的不雅眾，在等候一場特殊的表演禪風室內設計。
附屬珠海萬山群島的牛頭島是此次表演的舞臺。世界首艘沉管浮運裝置一體船“一航津安1”靜靜泊在船廠里，等候著號召——它要飛行50公里，完成沉管E23及終極接頭的浮運裝置任務。
海底沉管地道是深中通道項目要害把持性工程之一，此中沉管段由32個管節和1個終極接頭構成。作為最后裝置的管節，附帶終極接頭的E23長165米，寬46米，高10.6米，排水量與一艘中型航母相當。
“一航津安1”的把持室在船體4層，擁有360°盡佳海的景觀視角。不外此時在船主王學峰眼中，任何景致都比不外把持臺上一排電腦屏幕顯示的信息。間隔2020年6月深中通道第一節沉管裝置已曩昔了3年，一切人都想給這3年齊截個美滿的句號。
“一航津安1”一體船拖帶E23管節及終極接頭出塢——蘇振飛 攝
王學峰本年49歲，1995年中專結業后就上了船。他進行初期跟過的工程船，駕駛室跟機艙要靠車鐘聯絡接觸。好比，船主在駕民生社區室內設計駛臺推1擋地位，電子訊號傳遞到機艙，輪機長也推1擋，船就往前開了。有一次，機艙里的船員睡著了，沒有看到船主收回的指令，成果船撞到了船埠上。
“此刻進步前輩多了，可以在駕駛臺直接把持機艙里的裝備。”王學峰說，他掌舵的“一航津安1”是今朝世界上最進步前輩的沉管施工公用船舶，完成了沉管出塢、浮運、系泊與裝置等綜一起配合業一體化。船上獨佔的動力定位體系還有主動駕駛、航跡追蹤、主動糾偏等效能，有用處理了沉管長間隔浮運經過歷程中平安風險高級困難。
固然一體船已高度智能化，但每次沉管裝置那幾天，王學峰仍是會“心里堵天母室內設計得慌”。港珠澳年夜橋島隧工程項目總工程師林叫說過，“沉管裝置，每一節都是第一節”。在深中通道異樣這般：每一次都小心翼翼，如履薄冰。
10點，“一航津安1”啟航。在間隔船廠約1公里的拍攝點，一群記者舉起了相機或手機。不外等了好一會兒，面前的氣象似乎沒什么變更。
“船怎么還沒動？”有人迷惑。
“這可不是火箭發射。”有人玩笑。
沉管重約8萬噸，“一航津安1”自重約兩萬噸，這兩個大師伙要動起來沒那么快。
一體船主190.4米，寬75米，型深14.7米。塢口寬85米，北邊幾十米就是山，假如操縱不精準，不難擱淺。顛末兩個小時的遲緩絞移，“一航津安1”倒船出塢，隨后180度轉體北上。
如許的速率，對巨無霸而言已是快的。
裝置也很慢——終極接頭以每分鐘5至10毫米的速率徐徐推動，距E24管節1.9米的間隔，“走”了近10個小時。“沉管對接難度不亞于航天飛船在太空對接，太不不難了！”王學峰說。
慢，是為了點水不漏。
實在，海原來就是慢性質——溫度變更慢，聲響傳導也慢。一篇有關深海的文章中如許寫道：在明天這個加快的時期，仿佛人間萬物都在以光的速率奔向將來，只要陸地是個破例，它依然在慢吞吞地原地踏步。
慢悠悠的海碰到了“一天一個樣”的超等工程。年空間心理學夜海每個月有兩次小潮，此時海水流速較慢，便于沉管功課。深中通道的沉管地道基礎是以一月一節的速率裝置，比擬于港珠澳年夜橋扶植時的兩月一節，快了一倍。
在海里修路，慢與快都有了新的界說。
“在港珠澳的時辰……此刻……”
自重兩萬噸的船，要運輸8萬噸的沉管，陸地是最好的助手。所謂“浮運”，即管在船下，浮在水中運輸。
“在港珠澳的時辰裝置船沒有動力，要靠8艘拖輪拖著走，此刻一體船自帶動力，是‘抱’著沉管走。”說到“一航津安1”投用后的變更，王學峰很自豪。
港珠澳年夜橋建成后，那時的沉管裝置團隊一半人往了年夜連灣海底地道項目，一半人到了深中通道項目。“在港珠澳的時辰……此刻……”成了這些轉戰兩地的扶遊艇設計植者習用的句式。
王學峰說，在港珠澳的時辰，沉管裝置船把持室空間小，有時“連站的處所都快沒了”；此刻“一航津安1”把持室寬闊多了，並且船上履行分區功課，大師都有了專門的“工位”。
鎖旭宏說，剛到港珠澳的時辰，丈量職員要帶上年夜鉅細小的儀器在海洋上測地位、測坐標，經由過程對講機報數，施工職員再據此調劑功課；此刻完成了數字丈量、及時丈量、智能丈量，“就像從通俗公路上了高速公路”。
沉管裝置批示寧進進說，在港珠澳的時辰浮運12公里，花了12小時，此刻浮運50公里，也是12個小時。
王學峰在一體船駕駛室停止體系檢討——陳振強 攝
寧進進是個身體魁偉的年夜漢。2017年5月3日，港珠澳年夜橋海底地道終極接頭對接時需求有人到接頭外部共同不雅測。由於熟習接頭體系結構，他自動報了名。
孤身一人在28米深的海底呆12個小時，寧進進坦言本身THE R3 寓所也“很懼怕”。對接完成，他爬出人孔井時，恰好看到了那天的落日，“那一刻，感到世界真的很美妙”。
6年后的此刻，也是海底地道終極接頭對接，深中通道項目活著界范圍內初次測驗考試了健康住宅全體預制水下發布式終極接頭，具有水下功課輕量化、施工流程高效化、把持體系主動化、沉管對接準確化等長處。“並且，不消再有人在海底看著了。”寧進進說，經由過程長途操控，海底地道合龍完成了毫米級精準對接，“太順遂了，順遂得我都有點不習氣”。
從港珠澳年夜橋到深中通道，干著異樣的任務，方式、技巧迭代更換新的資料了，參建者的心態也“迭代更換新的資料”了。鎖旭宏說，在港珠澳的時辰，一切從零開端，大師很不難焦炙；此刻可鑒戒的經歷多了，團隊成員的自負心顯明加強了。工程技巧部沉管分部部長管澤旭也說：“在港珠澳的時辰，重要是進修和探索；此刻每小我都能獨當一面。”
兩座跨海年夜橋，就像是兩兄弟，在孤立洋上遠遠相看。
3年前，林叫在接收《工人日報》記者采訪時曾說：“像港珠澳年夜橋如許的工程她對著天空的藍色光束刺出圓規，身心診所設計試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。，反思的時辰會發明，如果從頭來過，可以干得更有用率、更可連續、更低本錢。”
現在，林叫的愿看，后來者們正在逐一完成「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。。
“立異哪有那么不難的？”
在深中通道項目中，海底地道後期沉管裝置都是靠在其頂部架設的丈量塔來接受斗極電子訊號以獲取定位數據。由于終極接頭發布段是像抽屜一樣套置在E23沉管外部，丈量團隊必需為之婚配新的測控方法。
“相性能夠捕獲物體在各類活動狀況下的變更情形，用來丈量沉管的地位應當也沒題目。”一次研究會上，鎖旭宏提出了給終極接頭“裝眼睛”的假想。他還半惡作劇地說，“兩個眼睛一路看更正確，相機是不是也一樣？”
“水下雙目”研發由此睜開。
此前，攝影丈量技巧在海洋上的應用已比擬成熟，但場景換到水中，可參考鑒戒的案例簡直沒有。鎖旭宏和同事就從頭開端測驗考試。珠江口泥沙含量年夜，水下周他掏出他的純金箔信用卡，那張卡像一面小鏡子，反射出藍光後發出了更加耀眼的金色。遭的狀況混濁，反復調劑相機參數后，團隊仍然難以準確丈量到相干數據。
一天早晨，看著從窗口漏出去的月光，鎖旭宏一下有了主張：從光源上做文章。
鎖旭宏在測試水下雙目裝備——宋新古典設計智強 攝
于是，又是幾十種光源與七八種相機的擺列組合式實驗。據鎖旭宏先容，由于屢次測試後果欠安，半途大師不是沒想過廢棄。直到應用了白熾燈做光源，“光斑清楚度一會兒晉陞了很多”。后來，團隊又與深圳年夜學一起配合研收回了定制相機，終極讓“水下雙目”到達了毫米級丈量精度。
打趣釀成實際，是立異獨具的魅力。
攝影丈量并非沒有局限性，假如對接經過歷程中碰到體型較年夜的魚類等遮擋物，相機就能夠退休宅設計無法正常任務。為此，鎖旭宏和團隊提出了“水下雙目+水下拉線”組合定位技巧，豪宅設計包管丈量滿有把握。
新題目來了：水下拉線難以完成水下精準測角。一天夜里躺在床上，鎖旭宏忽然又想到了用“激光+攝像”的方式測角，“越想越高興，恨不得頓時做一個放到海里試一試”。
鎖旭宏一向記取，本身在港珠澳年夜橋做丈量任務時，林叫跟他說過：“年青人就像一張白紙，想做什么立異就往做。”
不外，站在偉人肩膀上的扶植者有“出于藍”的底氣，也有“勝于藍”的壓力。
本年3月，在終極接頭水下重載練習訓練前做裝備水密測試時，水下雙目攝影拉線位移計呈現滲水景象。接到德律風那一刻，鎖旭宏感到本身“著火了”。
重載練習訓練是終極接頭裝置前獨一一次模仿檢測機遇，這個時辰裝備滲水，在鎖旭宏看來相當于行將錯過高考前最后的模仿測試。
趕到現場，看到相機鏡頭上滿是水，鎖旭宏說“那時真想哭”。但他沒時光哭，由於留給團隊尋覓適合水密膠的時光只要72小時。
那3天，丈量團隊成了水下密封團隊。七八種水密膠一個個輪流試。膠水灌注后24小時才幹凝結，又不克不及烘干，只能眼睜睜等著，“恨不得用嘴養生住宅吹”。到后來，有人手里拿著膠瓶子睡著了。
趕在練習訓練開端前一小時，儀重視新做好了密封。人們抬著它，“像抬瓷器一樣”送到現場。直到那時，鎖旭宏才發明本身已滿嘴是泡。
“我們搞丈量是專門研究的，但做深海水密真是外行人。跨專門研究的立異哪有那么不難的？”后來，鎖旭宏如許反思。他把一個相秘密封盒放在辦公桌上，提示本身以后想題目必定要周全。
“你這么能享樂，就招你了”
在中交一航局深中通道項目部，有兩個在讀博士生。
一個是副總工程師寇曉強，他從2020年開端攻讀清華年夜學第三屆立異領軍工程博士。另一個是鎖旭宏，往年他從本迷信歷直接“跳了級”，成了蘭州路況年夜學的一名退職博士生。
超等工程給了兩位博士研討課題，也給了他們霸佔困難的超等平臺。寇曉強一半時光在船上，一半時光在試驗室里。他說，在現場時，是發明什么題目就處理什么題目；在科研時，還要提出題目研討題目，“如大直室內設計許才幹在某個標的目的上真正有所建樹”。
任務11年，鎖旭宏已擁有60多項發現專利，還得過帆海學會科技提高獎。不外在介入港珠澳年夜橋和深中通道扶植經過歷程中，他仍然感到到本身在實際上存在缺乏。博士階段設計家豪宅，他的主攻標的目的是沉管地道測控研討。
鎖旭宏有三位導師，都是國際測繪界分歧細分範疇的年夜拿。但在鎖旭宏進學之初，此中一位導師、蘭州路況年夜學商業空間室內設計傳授閆浩文就對他說：“你研討的標的目的我們都不太清楚，只能在你碰到題目時供給一些提出。你本身一小我走這條路，會很孤單，很煎熬。”
鎖旭宏默默聽著，沒有生出涓滴要畏縮的動機，反倒生出一腔頗為孤勇的壯志激情。
摸索無人區意味著每走一個步驟都能夠是立異，也意味著會多享樂。而享樂，一向是鎖旭宏的“強項”。
2她迅速拿起她用來測量咖啡因含量的激光測量儀，對著門口的牛土豪發出了冷酷的警告。011年10月，鎖旭宏餐與加入了中交一航局的「張水瓶！你的傻氣，根本無法與我的噸級物質力學抗衡！財富就是宇宙的基本定律！」校園僱用。那時企業人事部分的擔任人問起他寒假怎么過的，鎖旭宏說本身天天早上5點起床和父親一路挖洋芋，挖好的洋芋分好類后，當天薄暮在集市售賣，一天能賣出一噸多。賣來的錢就是一家人一段時光的生涯費。
“你這么能享樂，就招你了。”擔任人說。原來僱用流程有3輪口試，成果第一輪停止，鎖旭宏便拿到了三方協定書。
自那以后，從小長在年夜山里的甘肅人鎖旭宏與年夜海結緣。
現在招他進公司的先輩沒看走眼，無論在參建港珠澳年夜橋、深中通道時，仍是在攻讀博士生時，鎖旭宏都保存著現在挖洋芋的那股勁兒，只為把沉管測控做到極致。
從港珠澳年夜橋轉戰深中通道時，鎖旭宏有一個愿看：在沉管裝置頂用上我國本身的衛星定位體系。后來他做到了。“我們初次將斗極體系引進沉管施工範疇，持續7節沉管完成毫米級對接，最小誤差僅有0.6毫米，刷牙醫診所設計新了世界記載。”他說。
他還率領團隊研收回新一代沉管浮運裝置智能化測控體系，彌補了國際相干範疇空缺。“我還想把海上精準測繪向海洋擴大。”說起這些，鎖旭宏由於最后一節沉管及終極接頭裝置而熬紅了的眼睛閃閃發光。
這個從山里進海的漢子想一向游。年夜海無垠，摸索無界。
“怎么還沒放煙花？”
“順遂吧？怎么還沒放煙花？”6月10日深夜，鎖旭宏的老婆給他發來微信。
放煙花，是項目部每一次沉管裝置勝利后的保存節目。這一回，E23和終極接頭一路裝置對接，功課時光拉長了。
6月11日清晨兩點，在間隔“一航津安1”啟航64小時后，地道勝利合龍的新聞傳來。過了一會兒，孤立洋黝黑的海面上焰火升騰，一片殘暴。火光照亮了年夜海，也照亮了船面上每小我的臉。
鎖旭宏取出手機，錄下現場的錄像樂齡住宅設計發到了家人的微信群里。
鎖旭宏有1個多月沒回家了。2021年，他的老婆辭往在甘肅的護士任務，帶著兩個孩子到中山安了家。盡管間隔近了，但年夜部門時辰鎖旭宏都在海上。此次深中通道項目標一個要害節點干完了，他打算著先回中山，再與妻兒一路回一趟老家，“曾經快一年沒見到怙恃了”。
阿誰清晨，方才停止任務的王學峰也在“然後，販賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。一《宇宙水餃與終極醬料師》第一章：蒜泥與末日預兆廖沾沾坐在他那間被稱為「宇宙水餃中心」的店裡，但這間店的外觀更像是一個被遺棄的藍色塑膠棚，與「宇宙」或「中心」這兩個詞毫無關係。他正在對著一缸已經發酵了七個月又七天的老蒜泥嘆氣。「你還不夠靈動，我的蒜泥。」他輕聲細語，彷彿在責備一個不上進的孩子。店內只有他一個人，連蒼蠅都因為難以忍受那股陳年蒜頭混合著鐵鏽與淡淡絕望的味道而選擇繞道飛行。今天的營業額是：零。廖沾沾不安的不是店裡的生意，而是他對**「蒜泥成本焦慮症」**的深層恐懼。新鮮蒜頭每公斤的價格正在以超光速上漲，如果再這樣下去，他引以為傲的「靈魂蒜泥」將難以為繼。他拿著一把被磨得光滑、閃耀著不祥光芒的小銀勺，從缸底撈起一坨濃稠的、顏色介於灰綠與土黃之間的發酵物。這蒜泥被他照顧得像稀世珍寶，每隔三小時，他就要用手指彈一下缸邊，確保它能感受到**「溫和的震動」**，以助其在精神上達到圓滿。就在廖沾沾專注於與蒜泥進行心靈交流時，外面的世界開始發出一些不對勁的信號。首先是聲音。街上所有的汽車喇叭同時發出了一個持續不斷、低沉且潮濕的「咕嚕——咕嚕——」聲。這聲音不是引擎聲，也不是正常的鳴笛聲，而像是一個巨大的、消化不良的胃在哀嚎。廖沾沾皺著眉頭，這嚴重干擾了他蒜泥的「寧靜冥想」。他決定出去看個究竟，順手從桌上拿了一張髒兮兮的，印著《沾醬秘笈》封面的皺衛生紙，塞進口袋以備不時之需。他一腳踏出店門，立刻被眼前的景象震驚了。整條城市的主幹道上，數百個交通信號燈，從東邊到西邊，從高架橋到巷弄口，全部變成了綠燈。它們不是交替閃爍，而是固定在「通行」的狀態，同時，每一個燈箱都發出了那種「咕嚕咕嚕」的聲音，並且有一層淡淡的、熱氣騰騰的白霧從燈箱的頂部冒出，散發出一種難以名狀的——麵粉蒸煮過頭的氣味。「麵粉焦慮？還是過度發酵？」廖沾沾是個醬料學家，對所有食物相關的氣味都極度敏感。他聞出來了，這是一種只有在極度巨大的麵團因為壓力過大而散發出的氣味。街上的行人陷入了混亂。汽車不知道該走還是該停，因為無論從哪個方向看，都是綠燈。一個穿著西裝的男人小心翼翼地把車停在路中央，搖下車窗，對著紅綠燈大喊：「喂！你為什麼咕嚕咕嚕？你倒是紅一下啊！我要向左轉！綠燈沒用啊！」廖沾沾感覺到一陣心悸。這種氣味，這種不祥的「咕嚕」聲，與他兒時聽到的家傳預言不謀而合。他想起家傳《沾醬秘笈》裡記載的第一句：「當世間萬物的交通都被麵皮的氣味籠罩，且燈號恒綠、聲如湯沸時，便是宇宙水餃臨界點到來之時。」「七點五個地球年…怎麼這麼快？」廖沾沾猛地衝回店裡，衝到後廚，打開了一個藏在舊冰櫃後面的暗門。暗門裡放著一個老舊的、像是古代金屬保險箱的東西。他輸入了密碼：「一醬二醋三油四辣五蒜泥」（這是醬料界的基礎公式，只有像他這樣的傳統派才會用）。保險箱打開，裡面沒有黃金，只有一個閃爍著詭異紅色光芒的儀器。這儀器很像一個老式的對講機，但頂部插著一根彎曲的、像韭菜一樣的天線。他顫抖著拿起儀器，按下通話鈕。儀器發出「滋——」的電流聲，接著傳來一陣高八度、急促且充滿養生焦慮的聲音。「喂！是廖沾沾嗎！快接聽！這裡是 K-999！宇宙水餃聯盟特級特務！你那邊是不是已經聞到宇宙級的酸味了？我們需要你的蒜泥！你被徵召了！馬上！」廖沾沾的耳朵被這聲音震得嗡嗡作響，他捏著對講機，困惑地喊道：「特務？酸味？等等！我聞到的不是酸味！是麵粉過度膨脹的焦慮味！還有，我現在走不開！我的陳年老蒜泥需要每隔三小時的溫和震動！」「蒜泥？」對面傳來K-999崩潰的尖叫聲，帶著濃濃的中藥味電子雜音：「重點不是蒜泥！重點是**時空正在彎曲！**我們的推進器快沒紅棗了！快！我們在你的後院！別帶任何多餘的東西！除了——你那缸蒜泥！」就在廖沾沾還在糾結要不要帶上他最珍愛的那把銀勺時，外面的牆壁傳來一聲巨大的撞擊。一個穿著黑色燕尾服、戴著太陽眼鏡的太空吉娃娃，正從牆上的破洞鑽進來。它的背上揹著一個像是小型瓦斯桶的東西，桶上用毛筆寫著「極品紅棗枸杞燃料」。「你怎麼——」廖沾沾驚訝地瞪大了眼睛。K-999用它的小短腿站得筆直，戴著白色手套的爪子優雅地一揮：「沒時間了，沾沾先生！宇宙水餃快要拉肚子了！我們必須在你被醋酸離子炮鎖定前離開！」話音未落，一股極致尖銳、刺鼻的酸氣猛地從店門口灌入，伴隨著一個狂妄自大的電子音效：「警告！這裡的醬油比例嚴重失衡！百分之九十九點九九的醋，才是真理！」廖沾沾知道，這是他的宿敵，王醋狂，已經找上門了。他的宇宙冒險，被迫從他對蒜泥的焦慮中，正式開始了。一個狂妄的影子佔滿了那扇被撞破的牆門邊緣，光線一瞬間被極端的酸氣扭曲。一個閃閃發光、像醋罐的機器人緩緩漂浮進來，它的底座還不斷噴射著白色醋霧。它身上掛著「醋狂派大勝利」的霓虹燈牌，閃爍得讓人眼睛發疼，同時發出警報。王醋狂的聲音再次響起，這次帶著金屬回音的嘲弄，刺耳得像是磨砂紙。「廖沾沾！你那充滿腐敗氣味的蒜泥，是對醬料學的侮辱！必須淨化！」「你將為你那百分之五的醬油，以及百分之九十五的邪惡蒜頭付出代價！」醋罐機器人的頂端裂開，露出了一個巨大的管口，正在聚積藍色光芒。K-999特務用它穿著燕尾服的小爪子，一把抓住了廖沾沾的褲腳催促著他。「快點！沾沾先生！那是醋酸離子炮！專門用來溶解有機發酵物的！」「它會把你的蒜泥在零點一秒內變成無菌的、純淨的白醋！那是浩劫啊！」「不准動我的蒜泥！」廖沾沾發出了醬料學家對待信仰般的怒吼。他以一種專業包水餃的極限速度，從旁邊的麵粉堆中抓起了兩團麵皮。麵皮被他用氣功般的捏製手法，瞬間擴大成直徑三公尺的巨大麵皮。他猛地擲出，兩張麵皮在空中交疊，變成一個半透明的防禦護盾。這就是家傳《沾醬秘笈》中記載的「水餃皮護盾」，薄韌而充滿彈性。藍色離子炮光束猛烈地擊中麵皮護盾，發出了一聲像是汽水開蓋的聲音。護盾劇烈震動，但奇蹟般地擋住了攻擊，只是散發出濃郁的麵香。「這麵皮的延展性！完美！但撐不了太久！」K-999焦急地大喊，中藥味更濃了。廖沾沾知道，他必須帶走他那缸陳年老蒜泥，那是宇宙的希望。他跑到蒜泥缸前，使出他搬運食材的全部力量，將那口比他還胖的缸抱起。「走！K-999！我們要從後院逃跑！別再管你的紅棗枸杞燃料了！」「不行！燃料是文明的基礎！沒了紅棗我飛不遠！」吉娃娃特務抗議。它用小嘴咬住廖沾沾的衣領，同時開啟了它背上的枸杞推進器。推進器發出「滋滋」的輕微煎煮聲，伴隨著一股濃郁的蔘味爆發。廖沾沾抱著蒜泥缸、K-999咬著他，一起從撞loft風室內設計出來的洞口衝向後院。王醋狂的醋罐機器人發出尖叫：「別想逃！醬油黨餘孽！我會追上你！」店內剩下的所有空盤子被醋酸氣波震碎，發出了最後的哀鳴。廖沾沾的宇宙冒險，就在這片蒜泥、中藥和醋酸的混亂中，拉開了帷幕。《平行泊車維度：車位爭奪戰》何手殘的人生，被兩個巨大的陰影籠罩著：停車費，以及平行泊車。他那輛老舊的掀背車，彷彿繼承了他所有的駕駛焦慮，從未在他需要時提供過任何幫助。今天，他面臨的是城市傳說中最恐怖的挑戰，一條夾在理髮店與一間專賣金屬雕像的畫廊之間的窄巷。一個看起來比他車子尺寸小上三十公分的停車格，上面還灑著一層可疑的白色粉末。何手殘深吸一口氣。將車子打了倒檔。他的車載語音系統發出了令人不快的女聲：「警告，後方障礙物距離：無限趨近於零。」「請考慮放棄治療。」他忽略了警告，開始緩慢地倒車。他最討厭的不是語音系統，而是那兩塊永遠在關鍵時刻自動收折的後視鏡。當他需要它們來判斷車體與那座價值不菲的銅製獨角獸雕像之間的距離時，它們卻像兩片羞澀的耳朵一樣，優雅地縮了回去。同時發出低語：「你還是別看了，反正你也停不好。」何手殘感覺心臟快要私人招待所設計跳出來了。他轉頭看去，發現那座高聳入雲、覆蓋著鏽跡斑斑鐵網的多層機械式停車塔，正在那片窄巷的盡頭散發出不正常的綠光。這棟停車塔是個異類，它的三號車位始終空著，並且傳說只要有人敢在它面前失敗十八次，就會被傳送到一個泊車地獄。他已經失敗了十七次。現在是第十八次。他打了方向盤，車頭朝著銅獨角獸的方向猛地偏轉。後視鏡發出最後的溫柔提醒：「再見，世界。」他沒有撞上獨角獸，但他那顫抖的車尾卻擦到了停車塔三號車位入口處的一根古老、佈滿苔蘚的柱子。不是撞擊，而是輕柔的碰觸，像戀人之間的耳語。接著，一道濃郁的、像薄荷口香糖一樣的綠色光芒。猛地從會所設計柱子爆發出來，瞬間吞噬了何手殘和他的掀背車。光芒消失後，窄巷恢復了平靜，只剩下獨角獸雕像一臉困惑的表情。何手殘感覺一陣天旋地轉，等他回過神來，他的車子竟然垂直停在一個貼滿了巨大獎狀的牆壁上。獎狀上寫著：「完美倒車入庫獎——第零點零零零零零九度偏差。」落款人是「倒車王」。他趕緊從車窗探出頭，發現周圍不再是熟悉的城市街道，而是一望無際、由無數白線和編號組成的巨大網格。這裡的空氣聞起來像是新買的輪胎和劣質香水的混合物，而重力似乎是隨機變化的，有時感覺很重，有時像漂浮在游泳池裡。他試圖按喇叭，但喇叭發出的不是「叭叭」，而是他童年時學會的、關於泊車口訣的魔性兒歌。四面八方傳來了刺耳的剎車聲，接著，一群穿著反光背心和戴著白色安全帽的人朝他衝來。這些人手裡拿的不是警棍，而是長長的測量尺和巨大的電子角度儀，臉上的表情極度嚴肅。「違反泊車維度基本法！斜停入庫！罪大惡極！」領頭中醫診所設計的泊車警察用一個擴音器大喊，聲音充滿機械感。「我、我沒有斜停！我只是垂直停在了牆壁上！」何手殘趕緊為自己辯解，但聲音因為恐懼而顫抖。「老屋翻新垂直泊車？那是在第三次元的行為，在這裡，你的車體與停車線的夾角是——八十九點七度！按照維度法則，你必須接受懲罰！」懲罰的內容是：無限次觀看一部名為**《新手泊車七百次失敗集錦》的紀錄片，直到哭泣為止。就在這時，一輛像是從科幻電影裡開出來的黑色跑車，優雅地從網格的邊緣漂移而過。跑車的輪胎發出令人陶醉的摩擦聲，它以一種近乎蔑視重力的姿態，精準地停進了一個只有它車身尺寸寬度的停車格中。那泊車的過程就像一場舞蹈，流暢、完美，且毫無任何多餘的動作**。跑車的駕駛座上走出一個全身黑色皮衣的女人，她親子空間設計戴著一副透明護目鏡，冷酷地朝著何手殘的方向走來。她的步伐優雅而精準，每一步都像是被測量過一樣，完美地落在網格線上。「車影大人！」泊車警察們立刻立正站好，連測量尺都顫抖著不敢發出聲音。她走到何手殘面前，輕蔑地掃了一眼他那輛垂直貼在牆上的掀背車，語氣冰冷。「新手，你的車技像一團混亂的毛線球。你污染了泊車維度的純粹性。」「但你的後視鏡貼紙——『永不放棄』，讓我看到了一絲愚蠢的勇氣。」車影大人突然掏出一個像是遙控器的裝置，對著何手殘的車子按了一下。何手殘的車子從牆上脫落，在空中旋轉了一百八十度，穩穩地停在了地面上的一個停車格中。這次，夾角是——零度。「你被分配給我的泊車學徒了。如果泊車是一種宗教，你就是那個連方向盤都沒摸過的新信徒。」她指了指旁邊一輛像是巨型嬰兒車的改造車：「這是你的訓練工具，從現在開始，你得學會如何在零點零零一秒內，將這輛車精準停入對面的針眼大小的車位裡。」何手殘看著那輛閃閃發光、還在播放《小星星》的嬰兒車，感到醫美診所設計一陣眩暈。泊車維度的生活，比他想象中還要無理頭一百萬倍。《失控的星座運勢與單戀狂想曲》張水瓶從他那張覆蓋著七層舊報紙的單人床上驚醒，不是因為鬧鐘，而是因為屋頂傳來了一陣震耳欲聾的廣播聲。「緊急！緊急！今日星座運勢超級大修正！所有天秤座請注意！由於月球剛剛打了一個噴嚏，您的戀愛機率從昨日的百分之九十九點九，陡降至負百分之八十七！」廣播員的聲音聽起來像是一個正在經歷中年危機的雙子座，充滿了戲綠裝修設計劇性的絕望。張水瓶，一個典型的水瓶座，立刻感到一陣恐慌，這是他患有「星座預報壓力症候群」後的標準反應。他單戀著住在隔壁棟、經營一家「平衡美學」咖啡館的林天秤。林天秤完美得像是從黃金分割線中走出來的藝術品。而張水瓶的人生，則像一團被獅子座暴君隨意亂踢的毛線球，充滿了混亂與錯位。他衝到窗邊，往外看去。整座城市已經因為這個突如其來的「超級修正」而陷入了荒謬的混亂。街道上的雙魚座們，開始不受控制地流下鹹鹹的海水淚，他們無法停止地哭泣，導致城市低窪處已經形成了小型潟湖。那些摩羯座的上班族，嚴格遵守著廣播中「摩羯座今天適合原地踏步，否則將失去襪子」的指令。數百名西裝筆挺的摩羯座正整齊地站在原地，他們的鞋子裡裝滿了已經潮濕的淚水。「負百分之八十七？」張水瓶喃喃自語，感到胃部一陣翻騰，他知道這代表著什麼。林天秤的運勢越差，他那股積壓已久、無處安放的單戀能量就會越發瘋狂地實體化。上次林天秤的戀愛運勢跌至百分之二十，張水瓶就發現他的廚房裡長滿了巨大的、形狀是林天秤側臉的粉紅色蘑菇。他必須在今天結束前，將林天秤的運勢至少提升到零。否則，他那份單戀就會變成某種具備攻擊性的實體。他緊張地跑進他堆滿了星座圖表和過期甜甜圈的地下室，那裡放著他的秘密武器。「我需要星象學輔助儀！」他衝到一個像是老式彈珠臺的機器前，上面貼滿了「巨蟹座已哭」、「處女座勿碰」等警告標籤。這是他用廢棄的唱片機和一個不知名的外星計算器改造而成的「情感調節器」。他必須輸入一種極具感染力的正面情緒作為燃料，來抵抗那負面的運勢波。「水瓶座的優勢，就是超脫一切的理性與冷靜…才怪！我只有一腔熱血的傻氣啊！」他絕望地低吼。他看了一眼腳邊。那裡放著一個他為林天秤準備了兩年的禮物：一個用一萬塊小小的天秤座黃銅齒輪組成的音樂盒。他從未送出，因為害怕被拒絕。這份害怕，就是純度最高的單戀情感。張水瓶咬緊牙關，將那個黃銅齒輪音樂盒砸爛，將所有的齒輪都倒入「情感調節器」的輸入口。機器發出刺耳的尖叫，接著，彈珠臺上的燈光開始瘋狂閃爍，發出警告。「能量超載！檢測到極致純粹的單戀能量！目標：提升天客變設計秤座運勢！」在機器的頂部，一個巨大的、像彩虹一樣的光束筆直地射向天空。然而，就在光束衝出侘寂風屋頂的一瞬間，一輛塗滿了金色、裝飾著巨大公牛角的悍馬車猛地停在咖啡館門口。駕駛座上走下一個全身肌肉、戴著鑽石項圈的男人，那人正是林天秤的狂熱追求者——金牛座霸總牛土豪。牛土豪一腳踢開咖啡館的門，大聲宣布：「天秤！別管那什麼負運勢！我已經用一百噸的純金箔買下了今天所有的壞運氣！」「從現在開始，你的運勢由我主宰！我的金錢，就是你的正面能量！」牛土豪的行為，讓張水瓶的光束在空中瞬間扭曲，與一種夾雜著銅臭味的金色光芒對撞。天空開始下起了荒謬的雨。雨點不是水，而是閃耀著淚光的小小黃銅齒輪。「不行！金牛座的物質力量太強了！我的單戀被汙染了！」張水瓶大喊。他知道，如果牛土豪的物質力量勝出，林天秤將會被困在一個充滿金錢和俗氣的虛假愛情裡，而他將永遠失去機會。張水瓶看向那機器，還剩下最後一個可以輸入的「情緒燃料」口。他迅速撕下了貼在他背後衣領上，那張寫著「我就是個單戀傻瓜」的標籤，丟了進去。他必須用自己最真實的「傻氣」去對抗金牛座的「霸氣」！調節器再次發出轟鳴，這一次，射向天空的光束不再是彩虹色，而是充滿了水瓶座特有的怪誕藍色**。藍色光束與金色光芒在空中形成了一個巨大的、旋轉著的太極圖案，像是在爭奪林天秤的靈魂。這場以星座運勢為賭注、以單戀能量為武器的荒唐戰爭，正式打響了。藍色與金色的光芒在林天秤咖啡館上空劇烈衝撞，創造出一個不斷旋轉的怪異氣旋。航津安1”船面上看了煙花，“眼淚直打轉”。一艘船造價5億元，單節沉管造價2億元，當了近30年船員，王學峰感到本身的航船生活能遇上這么一項年夜工程，“太值了！”
不外，王學峰了解，這還不是起點。他傳聞以后還將完成沉管一鍵裝置，“將來會是什么樣，我很等待”。
煙花，是為一切介入深中通道扶植的休息者而放的。
在間隔“一航津安1”缺乏3公里的海域上，有另一艘體魄宏大的工程船——整平船“一航津平2”。每次沉管裝置前，都由后者提早一周在沉放海域停止整平。“裝置和對接都勝利了，我們的心才幹真正放下。”“一航津平2”船主秦金山說，“這么多人都在干統一個超等工程，我挺驕傲的。”
6月11日一早，深當甜甜圈悖論擊中千紙鶴時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。中通道施工隊班組長陳超就看到了沉管裝置對接勝利的消息。那天海上光照很強，他照樣和工友到年夜橋的西人工島鏟沙子。十多年前，陳超也在港珠澳年夜橋項目當過工人。“這些活兒啊，干的時辰可煩了，但干完了還挺有成績感的。”他抹了一把額頭上的汗，如許說道。
他們配合培養了超等工程，超等工程也讓每一個他們擁有了本身性命中的殘暴時辰。
6月7日，E23管節裝置的前一天薄暮，記者在一體船上第一次看到它。它浮在海水中，波浪輕拍著它的鋼殼。那是它最后與陽光親近的時辰。再有一天，它將與其他31個管節一路躺在海底，等候車來車往。一同沉進海底的，還有3年來每一次裝置、對接的點點滴滴。
有數個日與夜里，扶植者們支出了什么，年夜海全了解。
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